彈簧減震器與彈簧在設計與作用上的不同
彈簧減震器與彈簧在設計與作用上的不同
減震器是旨在減少騎行對道路的影響的機械設備。減震器由裝有液壓油的柱子和活塞組成。流體可減輕對活塞的沖擊，并使乘客的乘坐順暢。減震器與彈簧配合使用以應對垂直顛簸。與彈簧不同，彈簧減震器的作用是使汽車輪胎始終與路面保持接觸。所有汽車均安裝了減震器，并且可能裝有液壓油，空氣或加壓氮氣。
彈簧是吸收垂直沖擊的線圈。在功能上與沖擊類似，彈簧的設計也大不相同。彈簧由一個大的成螺旋形的金屬桿組成，能夠吸收大量能量。但是，彈簧不能很好地吸收較小的沖擊力。如果汽車只有彈簧，沒有減震器，那么道路上的小顛簸將是無法忍受的。彈簧通常出現(xiàn)在所有懸掛系統(tǒng)中。
支柱是許多汽車中存在的一種懸架系統(tǒng)。麥克弗森撐桿是常見的撐桿懸架形式，其使用減震器作為轉向支點。在該系統(tǒng)中，當方向盤轉動時，撐桿實際上也會旋轉。該旋轉為車輪提供了轉向能力。支柱能夠吸收側面沖擊，并且通常比其他形式的懸掛更昂貴。
