電動車液壓減震器的常見故障

電動車液壓減震器的常見故障

不銹鋼彈簧阻尼減震器材質(zhì)為不銹鋼SUS304或SUS301，用作電線、電纜、光纖、自動化儀表信號線的保護管和儀表的電線電纜保護管，外徑可從3mm到150mm，小口徑不銹鋼彈簧阻尼減震器（外徑5mm-25mm）為精密電子設(shè)備和傳感器線路的保護、精密光學(xué)尺傳感線路保護、工業(yè)傳感器線路保護。具有優(yōu)良的柔軟性、耐腐蝕性、耐高溫性、耐磨損性、抗拉性。但在管道使用中出現(xiàn)失效，今天就來分析一下不銹鋼彈簧阻尼減震器失效的原因。
比較常見的就是波紋管的開裂及泄漏，焊縫開裂：彈簧阻尼減震器內(nèi)的波紋管段，都是使用縱縫焊管的方法。往往由于縱縫焊本身質(zhì)量缺陷，導(dǎo)致強度不夠出現(xiàn)焊縫處開裂破壞。所以應(yīng)完善對焊縫質(zhì)量方法。還有波紋管耐壓不夠出現(xiàn)的爆破由于輸送介質(zhì)壓力、溫度過高，波紋管耐壓不夠而發(fā)生爆坡。此種破壞是因為選型失誤所致，應(yīng)該嚴格規(guī)格選型標準進行選型，確定波紋管的參數(shù)和網(wǎng)套參數(shù)。疲勞破壞在動態(tài)工作狀態(tài)下，彈簧阻尼減震器受到循環(huán)載荷作用往往發(fā)生疲勞裂紋破壞。此種破壞屬正常失效。
再者就是不銹鋼彈簧阻尼減震器網(wǎng)套損壞的原因，安裝不當，造成網(wǎng)套拉斷。軟管在安裝過程中，由于安裝不當，或承受壓力過高時，軟管將受到拉伸及扭曲作用，當拉伸或扭曲產(chǎn)生的應(yīng)力超出軟管鋼絲網(wǎng)套的極限強度時，會使軟管三位一體焊接部位的網(wǎng)套或其它部位的網(wǎng)套拉斷，進而使波紋管外鼓拉伸破壞，引起介質(zhì)泄漏、為此應(yīng)要求設(shè)計及選型準確，安裝正確無誤。