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減震知識

柴油發(fā)電機(jī)組減震器并組底座的背景技術(shù)

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 技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于柴油機(jī)發(fā)電機(jī)減震器總程及發(fā)電機(jī)組組裝行業(yè)。

環(huán)境技術(shù)性

[0002]現(xiàn)階段,在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)運作環(huán)節(jié)中,發(fā)電機(jī)組上各組件的使用期限,尤其是電氣設(shè)備構(gòu)件的使用期限,通常遭受柴油發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中形成的震動的危害。自身;尤其是針對剛性連接的模塊。由于柴油發(fā)電機(jī)在生產(chǎn)、加工、安裝和組裝過程中的偏差積累,柴油發(fā)電機(jī)在運行過程中的振動強(qiáng)度通常超過電氣元件的應(yīng)用范圍,導(dǎo)致電子元件的意外損壞。在運轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中,震動噪音通常超出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定??蛻舫3O虿裼蜋C(jī)發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家意見反饋,規(guī)定自主創(chuàng)新改柴油機(jī)發(fā)電機(jī)基座的避震方案設(shè)計,盡量減少并接柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的震動值。保證柴油發(fā)電機(jī)的正常運行。

柴油發(fā)電機(jī)組減震器并組底座的背景技術(shù)

創(chuàng)造發(fā)明具體內(nèi)容

對于目前工藝中具有的缺點,本產(chǎn)品的目的性是帶來一種可以降低柴油發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)時的震動問題,并能去除發(fā)電機(jī)組拼裝的積累偏差柴油發(fā)動機(jī)減震器基座固定不動螺釘,增加各種各樣電氣元器件的使用時間。

為了達(dá)到上述目的,本實用新型采用的技術(shù)水平是柴油發(fā)電機(jī)的減震底座。

上述的儲水箱減振墊為2個,柴油機(jī)發(fā)電機(jī)基座儲水箱部位的兩邊。

上述的柴油發(fā)動機(jī)減振墊總數(shù)為2個。

柴油發(fā)電機(jī)組減震器并組底座的背景技術(shù)

上述發(fā)電機(jī)組減振墊總數(shù)為2個。

敘述的減震器數(shù)量是6。

本產(chǎn)品的特點是:組裝時將減震器放置發(fā)電機(jī)組與路面中間,將發(fā)電機(jī)組基座和發(fā)電機(jī)組用螺絲穩(wěn)固在應(yīng)用施工現(xiàn)場的路面上,去除發(fā)電機(jī)組安裝偏差,處理兩部或幾臺柴油機(jī)發(fā)電機(jī)協(xié)同運轉(zhuǎn)時震動過大的產(chǎn)品質(zhì)量問題。

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