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減震知識(shí)

減震器的阻尼力越大,消除振動(dòng)的速度越快

減震器的阻尼力越大,消除振動(dòng)的速度越快,但是如果阻尼力太大,則彈性的作用 不會(huì)充分發(fā)揮作用,甚至不會(huì)產(chǎn)生過大的阻尼力。它也可能會(huì)損壞某些連接部件和框架。 為了協(xié)調(diào)彈性元件和減震器的工作,對(duì)減震器提出以下要求:
  1.在懸架壓縮沖程(車軸和車架彼此靠近的沖程)中,減震器的阻尼力應(yīng)較小,以便充分利用彈性元件的彈性來減輕沖擊 ;
  2,在懸架伸展行程(車軸距車架相對(duì)較遠(yuǎn)的行程)中,減震器的合力應(yīng)較大,以迅速減小振動(dòng);
  3.當(dāng)車軸(或車輪)與車架之間的相對(duì)速度過大時(shí),減震器應(yīng)自動(dòng)增大液體流道的截面積,以使阻尼力始終保持在一定范圍內(nèi) 極限,以免承受過度沖擊正在等待。 目前,雙向作用的圓柱形減震器廣泛用于汽車中。 可以同時(shí)減少壓縮和伸長沖程振動(dòng)的減震器稱為雙向減震器。 另一種類型的減震器僅在伸展行程期間起作用。 它被稱為單作用減震器。
減震器的阻尼力越大,消除振動(dòng)的速度越快
減震器

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