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減震知識(shí)

沈陽(yáng)海爾減震器壓力軸承作用

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①檢查彈簧減震器控制活塞,是否因毛刺或污物卡住在閥體孔內(nèi)??ㄗ『罂刂苹钊阃撇婚_(kāi)單向閥,造成彈簧減震器液控失靈。此時(shí),應(yīng)拆開(kāi)清洗,用精油石磨除毛刺或重新研配控制活塞。
②對(duì)彈簧減震器外泄式液控單向閥,應(yīng)檢查泄油孔是否因污物阻塞,或者設(shè)計(jì)時(shí)安裝板上沒(méi)有泄油口,或者設(shè)計(jì)有,但加工時(shí)未完全鉆穿;對(duì)內(nèi)泄式,則可能時(shí)泄油口的背壓值太高,而導(dǎo)致壓力控制油推不動(dòng)控制活塞,從而頂不開(kāi)單向閥。
③檢查彈簧減震器控制油壓力是否太低:對(duì)1Y型液控單向閥,控制壓力應(yīng)為主油路壓力的30%-40%,最小控制壓力一般不得低于1.8MPa;對(duì)于DFY型液控單向閥,控制壓力應(yīng)為額定工作壓力的60%以上。否則,液控可能失靈,液控單向閥不能正常工作。
④對(duì)外泄式液控單向閥,如果彈簧減震器控制活塞因磨損而內(nèi)泄漏很大,控制壓力油大量泄往往油口而使控制的壓力不夠;對(duì)內(nèi)、外泄式液控單向閥,都會(huì)因控制活塞歪斜、別勁而不能靈活移動(dòng),使液控失靈。此時(shí)須重配彈簧減震器控制活塞,解決泄漏和別勁問(wèn)題。

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