普桑用什么汽車減震器嘎吱嘎吱異響

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龍骨減震器在進(jìn)行檢查修理后應(yīng)在專門試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行工作性能試驗(yàn)，當(dāng)阻力頻率在100±1mm時(shí)，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定
較大阻力為392~588N；伸張行程較大阻力為2450~3038N，壓縮行程較大阻力為490~686N
如果沒(méi)有試驗(yàn)條件，我們還可以采用一種經(jīng)驗(yàn)做法，即用一鐵棒穿入龍骨減震器下端吊環(huán)內(nèi)，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環(huán)往復(fù)拉2~4次，當(dāng)向上拉時(shí)阻力很大，向下壓時(shí)不感到費(fèi)力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復(fù)，無(wú)空程感，則表明龍骨減震器基本正常批發(fā)冷水機(jī)組減振器-鑄鐵平臺(tái)減震器-平板量具減震器廠家座式冷水機(jī)用阻尼彈簧減震器行業(yè)新聞金獎(jiǎng)產(chǎn)品—ZTE系列簧減震器，專用彈簧減震具有復(fù)合隔振降噪，固有頻率低，隔振效果好，對(duì)隔離固體傳聲，尤其是對(duì)隔離高頻沖擊的固體傳聲優(yōu)越
是積極、消極隔振的產(chǎn)品
高頻沖擊的固體傳聲優(yōu)越
是積極、消極隔振的產(chǎn)品
簧減震器是本廠新一代的新穎實(shí)用產(chǎn)品