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減震器減震性能的好壞,要通過減震試驗(yàn)來鑒定。
減震試驗(yàn)通常只在新設(shè)計(jì)試制減振器時(shí)才進(jìn)行,而成批生產(chǎn)后就不必對(duì)減振器逐個(gè)地進(jìn)行試驗(yàn);只需進(jìn)行定型試驗(yàn)即可。但對(duì)于特別重要的減振器,或必須在減振試驗(yàn)中進(jìn)行調(diào)節(jié)才能達(dá)到技術(shù)要求的減振器,則要逐個(gè)作試驗(yàn)。減振試驗(yàn)最好在整機(jī)上進(jìn)行,這樣試驗(yàn)條件就是實(shí)際工作條件;減振試驗(yàn)也可以在專門的減振試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行,即模擬實(shí)際工作條件,人為地制造振源,比較沒有減振器時(shí)和裝上減振器以后的差別,以評(píng)定減振器的優(yōu)劣。
根據(jù)不同情況,可以用各種激振方法人為地制造振源,例如利用偏心輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)滑塊產(chǎn)生往復(fù)位移激振,利用不平衡轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的離心力激振,利用壓縮空氣吹機(jī)件激振,利用揚(yáng)聲器激振,利用電磁感應(yīng)激振,或使用專門的振動(dòng)臺(tái)激振,等等。振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)要測(cè)量的參數(shù)包括頻率、振幅、速度、加速度等,有時(shí)還測(cè)量機(jī)件某些部位的應(yīng)力或應(yīng)變。不同的工業(yè)部門和不同的機(jī)器產(chǎn)品,對(duì)振動(dòng)有不同的要求。
任何減震器的都有它的局限性,比如彈簧減震器很多場合下不能用于頻率相近的機(jī)器隔振,氣墊減震器有可能不能用于車載設(shè)備隔振等等。但這并不能說它們就沒有減震效果,只能說它們不適合一些場合使用。彈簧減震器也是如此。彈簧減震器適合高頻振動(dòng)的設(shè)備使用,也適合一些沖壓類型的振動(dòng),效果很不錯(cuò)!最后,市場上很多彈簧減震器只有外觀,沒有里子!他們?cè)O(shè)計(jì)前提根本不是依減振需求而設(shè)計(jì),這樣的產(chǎn)品根本不能叫做減震器,這種情況是敗壞彈簧減震器的根源。
最后,彈簧減震器的用途十分廣泛;綜上所述,我們大家不要再誤會(huì)彈簧減震器沒有減振效果了。如果沒達(dá)到預(yù)想的效果,那肯定是沒有選擇到適合您的彈簧減震器。

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